Day 972: 2013年4月23日

Istanbul, Turkey (Kuzgun Motors Club)

89,297km

喉の調子は最悪。ツバを飲み込むたびに痛み、起きてしまう。

今日はトルコの祝日だから、朝からクラブのメンバーが何人か遊びにきた。

朝飯は特別にピデ！これが美味い。



面白いことに、固形物を飲み込む時のほうが喉が痛まない。

アダムはタジキスタン領事館にビザを取りに。ワシも行きたかったけれど、体調不良だからクラブハウスで養生。

イラン・ビザの情報収集やら、もしイランに入れなかった場合にカザフスタン・ビザをどこで取得するか考える。

イスタンブルでは7営業日かかるらしい。既に2週間以上滞在しているから、出来るなら他の場所で取得したい。

イラン・ビザに関しては3月11日付けでトラブゾンで取得したとのブログ記事を発見。

状況は以前として不明瞭だけど、ビザを全く取得出来ない、ってことはないと思う。

まぁ、実際トラブゾンに行ってみないことには。

あ、そうだ、イスタンブルにも領事館があるから明日行って訊いてみよう。

アダムはなかなか帰ってこない。なんかあったのかな？

そうそうクラブハウスには2013年度版のツーラテックのカタログが有って(すっごく分厚い)、昨日アダムと見ていて、新しいバイクを発見したのだ。

Husqvarna TR650 Terra だ。



暇だからこのバイクについて調べて見た。

Husqvarnaは現在BMWの傘下で、この新しいモデルにはBMW F650GSでお馴染みの652cc水冷単気筒エンジンが採用されている。

かなり改良が加えられたらしく、最高出力は58馬力、トルクは60Nmと650ccの単気筒エンジンとしては素晴らしい数値。ただ圧縮比が12.5:1とかなりのこう圧縮だからハイオク仕様だ。

価格は日本で82万円。アメリカ合衆国で7,000米ドル。

それほど高くはない。

車重は乾燥で166kg。DR650SEと比べると20キロ近く重い。

しかしEFIで燃費もいいし、何件かのレビューを読んだけど、どれも高評価。エンジンもイイけどサスペンションもイイらしく、アドベンチャーバイクのベース車両としてはかなり期待できそう。

世界的には650ccクラスの単気筒モデルのマーケットは大きく、このバイクかなり人気になるんじゃないかな。

そうなると、日本のメーカーも黙ってはいないだろう。

面白くなってきた。

午後になってメフメトが薬を持ってきてくれた。メフメトの娘さんは医者だそうで、喉の薬と風邪薬を。有難い。

薬を飲んでしばらく日に当りながらメフメトとビザの問題について話す。まぁ、今のところ何も出来ないんだけど。

それから昼寝。

午後5時過ぎにようやくアダムが帰ってきた。

なんと、タジキスタンは昨日から新しいビザ発行システムを導入したのだが、システムの問題で全く発行できず…。

空港でアライバルでビザを取得出来るのだけれど、空港でもシステムが働かないから、かなりの旅客がタジキスタンに入国出来ていないらしい…。

これらの旅客が今日領事館に駆け込んでいて(月曜日はタジキスタンの祝日だった)、かなり混み合っていたそうだ。

で、アダムの何人か前に、ビザ用のステッカーが無くなってしまった！なので木曜日にくるように、と。

今日一日養生して、明日は朝からイラン領事館に行って状況確認、だな。

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どこもかしこも問題だらけ？
まぁ、なんとかなるような気もするんですけど、ね。

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